advietbai1 – DẦU NHỚT KINGLUBE https://vuadaunhon.com CHẤT LƯỢNG LÀ NỀN TẢNG Fri, 29 Mar 2024 10:15:32 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.12 https://vuadaunhon.com/wp-content/uploads/2023/11/48X48.png advietbai1 – DẦU NHỚT KINGLUBE https://vuadaunhon.com 32 32 Sự khác biệt giữa dầu bánh răng GL-4 và GL-5 https://vuadaunhon.com/su-khac-biet-giua-dau-banh-rang-gl-4-va-gl-5/ Fri, 29 Mar 2024 02:57:00 +0000 https://kinglube.vn/?p=4922 Khi bạn đang chọn một loại dầu truyền động / dầu hộp số, bạn có thể tự hỏi GL-4 và GL-5 có nghĩa là gì và sự khác biệt giữa hai phân loại này là gì. Việc lựa chọn phân loại … Readmore

The post Sự khác biệt giữa dầu bánh răng GL-4 và GL-5 appeared first on DẦU NHỚT KINGLUBE.

]]> Những rủi ro của dầu mỡ bôi trơn khi vận hành vòng bi và một số lưu ý khắc phục https://vuadaunhon.com/nhung-rui-ro-cua-dau-mo-boi-tron-khi-van-hanh-vong-bi-va-luu-y-khac-phuc/ Fri, 03 Dec 2021 06:06:53 +0000 https://kinglube.vn/?p=4917 Vòng bi là một trong những thành phần cơ khí thường được sử dụng nhất trong máy móc và luôn luôn cần được bảo vệ bằng  một chất bôi trơn phù hợp và chất lượng. Vòng bi có xu hướng … Readmore

The post Những rủi ro của dầu mỡ bôi trơn khi vận hành vòng bi và một số lưu ý khắc phục appeared first on DẦU NHỚT KINGLUBE.

]]> Phương pháp đo tải Timken OK – ASTM D 2509 – của mỡ bôi trơn https://vuadaunhon.com/phuong-phap-do-tai-timken-ok-astm-d-2509-cua-mo-boi-tron/ Fri, 26 Nov 2021 04:53:58 +0000 https://kinglube.vn/?p=4909 1. Tải Timken OK Tải Timken OK (Timken OK Load) – là một phép đo được tiêu chuẩn hóa cho biết khả năng hoạt động của các chất phụ gia chịu cực áp (EP) trong dầu hoặc mỡ bôi trơn. Tải Timken … Readmore

The post Phương pháp đo tải Timken OK – ASTM D 2509 – của mỡ bôi trơn appeared first on DẦU NHỚT KINGLUBE.

]]>